Шумоизоляция колесных арок и днища STP+жидкая на Volkswagen Passat

Стоимость проведения работ: 6 000 Руб.

В любом автомобиле, будь то представитель импортного или отечественного автопрома существует неприятный и монотонный шум, который возникает в колесных арках. Источником такого шума являются, вылетевшие из-под протектора, мелкие камушки, которые бьются о внутреннюю поверхность арок или днища. В результате почти каждый водитель задумывается о шумоизоляции. Не исключение и водители автомобилей Volkswagen Passat. Причем такие шумы слышны не только в подержанных авто, но и в машинах из салона, особенно при передвижении по нашим дорогам.

Шумоизоляция арок и днища машины должна производится с внутренней и внешней сторон, однако чаще используют лишь внутреннюю обработку. Обычную антишумку изнутри значительно легче осуществить, но оно не имеет достаточной эффективности. Такая обработка может дать в результате лишь треть от предполагаемого эффекта. Наше тюнинг ателье предлагает вам шумоизоляцию материалами STP вашего Volkswagen Passat. Это современные материалы высокого качества.

Внутренняя обработка

Колесные арки и днище внутри автомобиля не столь загрязненные, поэтому производится их очистка и обезжиривание «Антисиликоном». Далее на открытые плоскости клеится вибропоглотитель «Bimast Super» или «Bimast Standart». Он наносится с особой тщательностью, плотно друг к другу и без коробления. Заменить его можно вибропоглощающей антикоррозионной мастикой. Далее производится шумоизоляция автомобильных арок и днища. Для этого используются шумопоглотители «Акцент» или «Битопласт» необходимой толщины. Жидкая шумоизоляция Volkswagen Passat более эффективна и имеет больше преимуществ.

Внешняя обработка

Шумоизоляция автомобильных арок снаружи осуществляется по идеально очищенным от масла и ржавчины поверхностям. Жидкая шумоизоляция Volkswagen Passat прочными и стойкими к механическому воздействию мастиками. Также активно используется «Bimast Bomb». Затем фольгой наружу крепится шумопоглотитель «Изотон» или «Пенофол» и вскрывается несколькими слоями мастики. При этом следует учесть, что обработка должна полностью закрывать оверхность, что практически невозможно обеспечить клеевыми матами. В то время как мастика обладает простотой и надежностью обработки труднодоступных мест. Обработку днища производим теми же материалами. Однако уменьшения толщины слоя и антикоррозионной защиты вместо «Изотона» можно использовать жидкую шумоизоляцию. К тому же вы в результате вы получите дополнительную антикоррозионную обработку днища автомобиля в самых уязвимых местах. Мастика надежно защищает грунтовку или лакокрасочное покрытие от возможных сколов.

Шумоизоляция материалом STP Volkswagen Passat произведена! Уже при первом выезде вы ощутите значительную разницу. Правда, со временем, привыкнув к данной тишине, вы будете слышать другие источники посторонних звуков, которые вы так же захотите устранить. Полная процедура разборки, обработки, нанесения и сборки в нашем ателье не займет много времени. А результат будет радовать вас не один год.